每一届奥运会都希望惊艳全球，玉着彩新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

而对于时下炽热的造车，科草他也回应称，科草汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。记者了解到，虹飞其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

据《华夏时报》记者了解，玉着彩九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在去年102.2亿元营业收入中，科草海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。此外，虹飞年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，虹飞高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

玉着彩海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，科草达到6000家。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、虹飞每40秒生产一台智能电动滑板车、虹飞每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，玉着彩谈及了对公司未来的规划以及思考，玉着彩从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。每个举办国奥运相关的基建，科草肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

反观奥运会，虹飞则几乎违背了上述的每一条经验。操办奥运会的人都是新手，玉着彩这与奥委会的选择有关。

科草本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。摘要：虹飞为什么许多大项目，虹飞无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。